Wielnaven en wiellagers met abs sensoren. De wegligging is een stuk minder. Het vervangen van lagers is behoorlijk lastig vanwege de betrokken arbeid.
Zelfs als ze beginnen met het maken van dat karakteristieke snorrende geluid, zullen ze waarschijnlijk een lange tijd nog meegaan. Dus, paniek niet, maar ook, laat het niet maanden duren voordat je actie onderneemt! De meeste wiellagers zijn van gehard staal en kunnen veel hebben. Verder werden er voorheen vaak conische lagers gebruikt bij LADA's met trommelremmen.
Als de hele naaf moet worden vervangen dan is het een ander verhaal, als minder gespecialiseerde tools nodig zijn en het wordt een meer eenvoudige DIY taak. Wanneer een zegel verbroken of beschadigd is, zal het wiellager kapot gaan en geluid maken. De meeste wielen hebben nu 4 of 5 bouten.